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中国链板输送机使用的各种衔接链是依照相关规范出产的，其破断负荷约为链板可接受拉力的近10倍，安全系数大，理论上是不应该发作断链事端的，但实际使用中的衔接链故障率却较大，究其发作因素首要是： |
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发布时间：2016-10-26 阅读：3341次 【字体：大
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中国链板输送机使用的各种衔接链是依照相关规范出产的，其破断负荷约为链板可接受拉力的近10倍，安全系数大，理论上是不应该发作断链事端的，但实际使用中的衔接链故障率却较大，究其发作因素首要是：
① 长时间接受脉动载荷，在远低于破断拉力下，疲惫损坏，断口通常在链环圆弧与直线的过渡衔接处；②出产制作质量不符合规范，材料和热处理水平不过关；
③传送链条在运转中与链板机槽、链轮、物料等不断触摸冲突而发作磨损，而圆弧与直线的过渡衔接处为磨损的最严重当地，承力截面积逐步下降，致使强度下降，首要为由物料或链板机槽致使的链环的直线有些外侧、圆弧有些外侧磨损和由两两衔接环之间致使的内侧磨损3个部位；
④衔接链环腐蚀，发作锈蚀、麻坑、脱皮，使截面积减小，抗拉强度下降；
⑤物料中混入铁器等发作卡链，链条拉力被拉断；
⑥传送链条在满载或超载的情况下频频起动，使传送链条接受的冲击力超越了强度极限；
⑦链条预张力缺乏、太松，形成堆链，形成链板出槽，发作卡链景象；
⑧预张力过大使传送链条太紧，加快了链条的磨损，在发作卡链时没有了缓冲地步，缩短了使用寿命；
⑨链板的距离超越两倍的请求距离时，当运转到机头处时，因为传送链条的张力，使没有链板的链条绷起，无法在链板机槽中滑动，下一链板也随链条绷起，与机头卸料设备干与，发作卡链，形成断链；
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